Trop chère pour les pilotes, Mosley reste ferme sur la super-licence

Le président de la FIA, Max Mosley, est resté ferme sur sa position concernant l'évolution du prix des super-licences pour les pilotes de F1: si ces derniers ne sont pas satisfaits ils n'ont qu'à aller piloter ailleurs.

En France, s'inscrire dans un club affilié à une fédération coûte environ entre 50 et 150€ par an, selon les niveaux, les clubs et les disciplines. Une goutte de centime dans un océan de milliers d'euros pour un pilote de Formule 1. Les Hamilton, Alonso et Bourdais doivent en effet s'acquitter d'une somme bien plus conséquente pour avoir le droit de piloter. Au moins 10 400€, la somme de base minimale de la super-licence (sorte de permis de conduire en F1), à laquelle s'ajoutent une cotisation obligatoire de 2720€ et 2100€ par points marqués la saison d'avant.

Ainsi le champion du monde en titre, Lewis Hamilton, devra débourser en 2009, 218 920€ puisqu'il a inscrit 98 points en 2008. Sébastien Bourdais s'en tire mieux avec 21 520€. Si les pilotes ont largement de quoi s'acquitter de leur dû personnalisé, certains avaient évoqué la possibilité de faire grève pour protester l'an dernier.



Une revendication toujours d'actualité, l'association des pilotes de Grand Prix a officiellement condamné cette nouvelle augmentation. Mais cela est loin d'effrayer Max Mosley. Dans une lettre envoyée aux pilotes, le président de la FIA leur a dit d'aller courir ailleurs s'ils n'étaient pas contents : "En dehors de la Formule 1, il existe beaucoup d'autres championnats automobiles où des pilotes professionnels peuvent gagner leur vie, et parfois très bien gagner leur vie", a-t-il ironisé, selon le site internet autosport.com.

"Un pilote qui ne veut ou qui ne peut pas acheter sa super-licence a d'autres alternatives, a ajouté Mosley. Les pilotes de Formule 1 sont, en général, les sportifs les mieux payés du sport automobile, donc il semble raisonnable qu'ils puissent contribuer à la sécurité sur les circuits. Qui plus est, cette contribution est déductible des impôts." Les pilotes ont encore un mois et demi pour régulariser leur situation, avant le premier GP de la saison à Melbourne le 29 mars. Sinon, c'est des stands qu'ils regarderont la course.
   

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